앞 좌측 하부 컨트롤 암 Mazda 2

하부 컨트롤 암은 차량 서스펜션 시스템의 구성 요소입니다. 일반적으로 휠 허브 어셈블리를 차량의 프레임이나 섀시에 연결하는 긴 관형 금속 암입니다. 하부 컨트롤 암은 휠 허브 어셈블리의 동작을 제어하고 휠을 차량의 나머지 부분과 일직선으로 유지하는 데 도움이 되므로 서스펜션 시스템에서 중요한 역할을 합니다.

하부 컨트롤 암에는 피벗하거나 회전할 수 있는 부싱 또는 볼 조인트가 있어 도로의 요철과 경사에 따라 휠이 위아래로 움직일 수 있습니다. 부싱이나 볼 조인트를 사용하면 휠이 안팎으로 움직일 수 있는데, 이를 캠버라고 합니다. 하부 컨트롤 암은 스티어링 축의 각도인 캐스터 각도를 제어하는 ​​데도 도움이 됩니다.

달그락거리는 소음
차량의 하부 암 중 하나 이상이 손상되었을 때 가장 먼저 알아차릴 수 있는 것 중 하나는 달그락거리는 소음입니다. 달그락거리는 소음은 로어 암 상태가 좋지 않은 휠 주변에서 발생하며, HDB MSCP나 울퉁불퉁한 노면을 주행할 때 가장 자주 발생합니다.

옆으로 당기는 차량
평탄한 도로에서 주행 중 차량이 오른쪽이나 왼쪽으로 쏠린다면 휠 얼라이먼트가 필요할 수 있습니다. 그러나 바퀴가 올바르게 정렬되어 있다고 가정하면 아래쪽 팔이 나빠지고 있음을 나타낼 수 있습니다. 예를 들어, 부싱이 파손되면 하부 암이 제자리에 매달려 있게 됩니다. 이로 인해 달그락거리는 소음이 발생할 뿐만 아니라 컨트롤 암의 상태에 따라 차량이 오른쪽이나 왼쪽으로 쏠리게 됩니다.

고르지 못한 트레드 마모
고르지 못한 트레드 마모는 차량의 하부 암을 교체해야 한다는 또 다른 신호입니다. 스프링이나 스트럿과 차량 섀시 사이의 연결이 좋지 않으면 일부 타이어는 다른 타이어보다 더 많은 무게를 지탱하게 됩니다. 그리고 차량의 무게를 더 많이 지탱하는 타이어는 당연히 다른 타이어보다 더 빨리 마모됩니다.

운전시 진동
낮은 암은 진동을 줄여 더욱 부드럽고 안전한 운전 경험을 선사합니다. 상태가 나빠지면 진동을 효과적으로 줄일 수 없습니다. 그 결과, 운전 중에 차량 섀시 바닥이 심하게 흔들리거나 스티어링 휠이 진동하는 것을 느낄 수 있습니다.

시각적 손상
차량 옆에 서서 타이어를 볼 때는 로어 암을 볼 수 없지만, 차량을 잭으로 올리면 볼 수 있습니다. 아래쪽 팔이 안 좋아지는 것 같다면 차량을 들어 올려 각 바퀴의 서스펜션을 살펴보세요. 스프링이나 지지대를 섀시에 고정하는 L자형 부품이 육안으로 손상된 경우 교체해야 합니다.

볼 조인트에 마모 흔적이 있는지 검사하세요.
볼 조인트는 자동차 서스펜션 시스템의 가장 중요한 부품 중 하나이므로 마모 흔적이 있는지 검사하는 것이 중요합니다. 이는 볼 조인트가 얼마나 쉽게 움직이는지, 눈에 띄는 균열이나 누출이 있는지, 매끄러운 표면이 있는지 등을 확인하여 수행할 수 있습니다. 검사하는 사람은 볼 조인트가 제대로 작동하지 않음을 나타낼 수 있는 징후가 있는지 살펴보아야 합니다. 검사 중에 이상하거나 이상한 것이 있으면 볼 조인트에 문제가 있다는 신호일 수 있으며 추가 조사가 필요합니다.

볼 조인트에 자주 윤활유 바르기
윤활제는 일반적으로 실리콘 기반 유체입니다. 이 윤활제는 볼 조인트를 부식으로부터 보호하고, 먼지와 습기가 조인트에 들어가는 것을 방지하는 밀봉 기능을 제공하며, 사용 중에 볼 조인트의 올바른 정렬을 유지하는 데 도움을 줍니다. 하부 컨트롤 암 볼 조인트는 종종 윤활 처리됩니다. 이는 볼 조인트가 원형 운동으로 움직이는 경우가 많기 때문에 윤활유를 바르지 않으면 시간이 지남에 따라 마모될 수 있기 때문입니다. 하부 컨트롤 암 볼 조인트는 스티어링 너클과 프레임 사이의 연결입니다.

보호 코팅으로 하부 컨트롤 암 볼 조인트 덮기
하부 컨트롤 암 볼 조인트는 일반적으로 브레이크 및 연료 라인 근처에 위치하며 일반적인 부식 대상입니다. 볼 조인트를 보호 코팅으로 덮으면 부식을 방지하는 데 도움이 됩니다. 부식으로 인해 구멍이 생기고 균열이 생기고 파손되고 과도한 마모가 발생하여 결국 부품 고장으로 이어질 수 있습니다. 보호 코팅은 금속을 부식으로부터 덮고 보호하는 얇은 재료 층입니다.

하부 컨트롤 암 볼 조인트의 마모되거나 손상된 구성품 교체
하부 컨트롤 암 볼 조인트는 차량 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 운전할 때 안정성과 그립감을 제공합니다. 마모되거나 손상된 경우 안전을 위해 교체해야 합니다. 교체 필요성은 스티어링 진동, 드라이브라인 진동 및 차량 한쪽의 과도한 타이어 마모에 따라 결정됩니다. 하부 컨트롤 암 볼 조인트의 마모되거나 손상된 부품을 교체하는 작업은 다른 서스펜션 수리에 비해 상대적으로 쉽고 저렴한 비용으로 수행할 수 있습니다. 또한 차량이 공공 도로에서 운전하기에 안전하지 않게 되는 것을 방지합니다.

하부 컨트롤 암 볼 조인트에 연결된 느슨한 볼트 또는 너트를 조입니다.
하부 컨트롤 암 볼 조인트는 가장 매력적인 작업이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 차량에서의 위치로 인해 검사를 받고 조이는 경우가 많습니다. 이를 차량 프레임에 연결하는 볼트는 시간이 지남에 따라 느슨해지기 쉽습니다. 일반적으로 이러한 볼트는 정기적으로 점검하고 필요한 경우 조여야 합니다. 반면에 너트는 일반적으로 렌치나 소켓 렌치로 조이기 때문에 느슨해지기 쉽지 않습니다. 또한 볼트보다 나사산이 더 많기 때문에 렌치로 잡는 것이 더 쉽습니다.